جک سفت کن تایم کاپرا

جک سفت کن تایم کاپرا Tighten Timing Capra

جک سفت کن تایم کاپرا

جک سفت کن تایم کاپرا Capra یا زنجیر سفت کن قطعه ای از موتور خودرو کاپرا است که به صورت دورانی کار می‌کند و باعث می‌شود که موتور خودروی شما بهتر کار کند.

برای اینکه مطمئن باشید که جک سفت کن خودروی شما به درستی کار می‌کند، باید هر چند وقت یکبار توسط مکانیک چک کنید.‌ می‌توانید از مکانیک حرفه ی برای این کار استفاده کنید که خیالتون از بابت درستی جک سفت کن راحت باشد.

این نکته را در نظر داشته باشید که جک سفت کن داخل یک نقطه لولایی قابل تنظیم یا مکانیزم فنری نصب می‌شود.

جک سفت کن هایی که لولایی هستند را می‌شود تنظیم کرد اما جک سفت کن هایی که فنری هستند به طور اتوماتیک کار می‌کنند. یعنی به صورت خودکار انرژی را روی تسمه منتقل می‌کنند.

جک سفت کن از چهار بخش تشکیل می‌شود که عبارتند از:

پولی ، اهرم ، فنر و پایه. پولی ، به تسمه امکان حرکت می‌دهد. فنر، نیروی کشش تسمه ای که در حال حرکت است را کنترل می‌کند.

بازوی جک سفت کن ، مکانیزمی است که تسمه را تنظیم یا حذف می‌کند. پایه، بخشی از جک سفت کن است که تمامی این قطعات روی آن نصب می‌شوند.

اگر تصمیم گرفتید جک سفت ماشین خود را تنظیم کنید باید این کار را به مکانیک بسپارید و کار خود شما نیست. چون اگر اشتباه تنظیم کنید خسارت های جبران ناپذیری به همراه دارد.

جک سفت کن تایم کاپرا چگونه کار می کند؟

داخل محفظه ی موتور خودرو ی شما، در اطراف قطعات مختلف تسمه مارپیچ شکلی می چرخد. از جمله آلترناتور ، واتر پمپ و غیره… .

تسمه سفت کن یا همان زنجیر سفت کن باعث می‌شود که در طول رانندگی ، نیروی کشش کافی برای تسمه وجود داشته باشد تا تسمه بتواند پولی های مختلف را برای به کار انداختن موتور به حرکت درآورد.

جک سفت کن یه قطعه ی مهم در موتور خودرو شماست که باعث انتقال نیرو به واتر پمپ ، پمپ هیدرولیک فرمان، کمپرسور کولر و … می‌شود و وظیفه اصلی آن رساندن نیرو به بخش های مختلف موتور خودرو می‌باشد.

چطور بفهمیم که خرابی از تسمه است یا از تسمه سفت کن؟

ممکن است که هنگام رانندگی صدای آزار دهنده ای از داخل کابین خودرو به گوش شما برسد. این صدا ممکن است از خرابی تسمه دینام باشد. تسمه دینام ، وظیفه انتقال نیروی حرکتی را در خودرو دارد که در آخر از طریق خود دینام به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود.

صدای جیر جیر تسمه دینام ، چهار دلیل می تواند داشته باشد

• هنگامیکه تسمه خراب شده باشد.
• یاتاقان موجود در فولی خراب شده باشد.
• تسمه متناسب تنظیم نشده باشد.
• فولی ها با یکدیگر تراز نباشند که این عمده ترین دلیل می‌تواند باشد.

خرابی تسمه

عمر مفید تسمه دینام کاپرا حدود 5 سال یا 80 هزار کیلومتر است و بعد از این زمان تسمه دچار پوسیدگی می‌شود. که در این حالت تسمه باید عوض شود و بهتر است این کار را به متخصصان و تعمیرکاران زبده خودرو بسپاریم.

خرابی یاتاقان فولی

اگر صدای جیر جیر تسمه دینام قطع نشد، درب موتور خودرو کاپرا Capra را باز کنید و یک مقدار آب بر روی آن اسپری کنید، اگر صدای جیر جیر قطع شد، تمام فولی ها سالم هستند.

اما اگر صدای جیر جیر قطع نشد، مطمئن باشید یکی از فولی ها خراب است و باید عوض شود.

تنظیم نبودن میزان سفتی تسمه

در این مورد  هم مانند قبل درب موتور خودرو را باز کنید و یک مقدار آب اسپری کنید. اگر صدای جیر جیر از قبل بدتر شد یعنی تسمه دینام یا خیلی سفت بسته شده یا خیلی شل. در این حالت یا تسمه سفت کن زیر دینام خراب شده یا خود تسمه دچار پوسیدگی شده است.

تراز نبودن فولی‌ها

یکی از عمده ترین دلایل جیر جیر تسمه ؛ تراز نبودن فولی ها می‌باشد.

پس در این حالت فولی ها را توسط متخصص جدا کنید و بعد از تمیز کاری و روغن کاری مناسب، از اول روی مدار قرار بدهید.