فولی سر میل لنگ لیفان ایکس 50Crankshaft Pulley Lifan X50

فولی سر میل لنگ لیفان Crankshaft Pulley Lifan X50

فولی سر میل لنگ لیفان Lifan X50

موتور خودروهای خانواده جک ، لیفان و ام وی ام مانند موتورهای جدید بعضی از دیگر خودروها، دارای فولی سر میل لنگ با ضربه گیر لاستیکی می‌باشند. این فولی برای دفع ضربات و شوک های کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک به محور میل لنگ و بلعکس ، بصورت سه قطعه ای طراحی شده است. قطعه داخلی فولی سر میل لنگ از جنس فلز بوده و قطعه میانی از لاستیک و قطعه بیرونی که دارای شیارهای جای حرکت تسمه خودرو میباشد نیز فلزی است. فولی یا پولی سر میل لنگ بوسیله قطعه داخلی آن بر روی محور میل لنگ با خار تثبیت و با یک عدد پیچ به میل لنگ خودرو بسته می‌شود.

نقش قطعه میانی ( لاستیک یا فیدر ) از نظر عملکرد همانند کاپلینگ‌های قابل ارتجاع محورها در دفع ضربات میباشد. وجود این لاستیک ( منجید ) باعث میگردد فولی سر میل لنگ از حالت یک تکه ( صلب ) و بدون انعطاف، به یک قطعه با قابلیت انعطاف خیلی کم تبدیل شود و ضربه‌های ( لگدهای ) حاصل از روشن کردن خودرو در حالیکه دکمه کولر روشن است و یا هنگامی که فرمان با حداکثر کورس خود به چپ و یا راست تابانده شده و یا به علت وجود یک ایراد فنی اگر موتور با ریپ زدن کار میکند را بگیرد و شوک حاصله از ضربه، به موتور و سایر قطعات وارد نگردد.