سیبک طبق ام وی ام 315 اسBall Joint MVM 315 S

سیبک طبق ام وی ام Ball Joint MVM 315 S

سیبک طبق ام وی ام 315 اس

سیبک طبق خودرو در چرخ جلویی تعبیه شده و یک سر آن به چرخ و سر دیگر به طبق متصل می‌باشد.

سیبک طبق خودرو را می‌توان به مفصل ران تشبیه نمود که قابلیت چرخش در عین باز و بسته شدن را دارد. این قطعه از یک گوی فلزی دسته‌دار تشکیل شده که قادر است درون محفظه فولادی خود حرکت کند. اطراف محفظه فولادی آن هم با لاستیک محکم پوشانده شده است.

لازم به ذکر است که سیبک طبق، متفاوت از سیبک فرمان در خودرو است.

سیبک زیر کمک یا سیبک طبق یکی از قطعات مهم در جلوبندی خودرو هست. این قطعه در خودروهای مختلف به اشکال متفاوتی وجود دارد. در بعضی خودروها سیبک طبق به صورت تکی و جدای از طبق وجود دارد و در هنگام نصب به طبق متصل می شود و در بعضی خودرو ها به همراه طبق وجود دارد.

محل نصب سیبک طبق در خودرو های مختلف متفاوت هست. طبق باعث اتصال چرخ به رام یا شاسی می شود. وظیفه سیبک زیر کمک اتصال چند قطعه با کمترین اصطکاک، نرم تر شدن یا جهت دهی به قطعات جلوبندی است. در اصل چرخ جلو حول محور سیبک زیر کمک می چرخد.

پارگی گردگیر طبق باعث نفوذ ذرات گرد و غبار و عوامل مخرب، به داخل سیبک زیر کمک می شود. عوامل مخرب با گریس مخلوط شده و باعث سفت شدن و خشک شدن گریس می شوند.

قسمت میله مانند سیبک طبق، بال پین نام دارد. بال پین در داخل یک کاسه پلاستیکی حرکت می کند. سفت شدن گریس باعث خرابی کاسه پلاستیکی و بال پین شده و در نهایت سیبک را خراب می کند.

سیبک خراب هم نمی تواند وظایف خود را در سیستم جلو بندی به خوبی انجام دهد. در قسمت بعد تعدادی از علائم که به وسیله آن ها می توان به خرابی سیبک طبق پی برد، اشاره می کنیم.

خرابی سیبک زیر کمک باعث تولید صدای بیش از حد و لق لق در جلوبندی و لاستیک سایی می شود. در خودرو های غیر هیدرولیک، خرابی سیبک طبق باعث سفتی فرمان می شود.

از آنجایی که تعداد زیادی قطعات وابسته به این قطعه هستند، عدم تعویض به موقع آن باعث خرابی سایر قطعات می شود. از این رو انتخاب محصول بی کیفیت قطعا به سایر قطعات جلوبندی نیز آسیب می رساند و اتلاف هزینه و زمان زیادی را متحمل می سازد.
نکته: حتماً هنگام تعویض سیبک زیر کمک، از سالم بودن بقیه اجزای جلوبندی نیز اطمینان حاصل کنید.