طبق خودرو

خرید طبق جک ، جیلی ، کاپرا ، ام وی ام و لیفان

همه می‌دانیم که سیستم تعلیق خودرو یکی از مهم ترین بخش‌های هر وسیله نقلیه می‌باشد. متحرک بودن این بخش‌ها، مهم ترین ویژگی‌های این بخش می‌باشد. طبق خودرو نیز یکی از بخش‌های خیلی مهم سیستم تعلیق خودرو می‌باشد. در واقع طبق، قطعه ای است که وظیفه اتصال بخش ثابت خودرو، یعنی شاسی را با سیستم متحرک تعلیق بر عهده دارد.

اگر بخواهیم واضح تر درباره وظیفه طبق در خودرو صحبت کنیم، می‌توانیم این طور شروع کنیم که؛ شاسی یکی از مهم ترین بخش‌های ثابت در خودرو است. این، قطعه‌ ای ثابت و انعطاف‌ ناپذیر و سخت در خودرو تعریف می‌گردد.

به طور کلی تمام تمرکز سیستم تعلیق یک خودرو بر روی این موضوع است که این قطعه درگیر تنش و ارتعاشات و ضربات ناشی از حرکت خودرو در مسیرهای مختلف نشود. از این رو وقتی که خودرو در چنین مسیرهایی قرار می‌گیرد، سیستم تعلیق خودرو با حرکات طولی، عرضی و دورانی خود ارتعاشات و ضربات ناشی از حرکت خودرو را جذب نموده و از برخورد این ارتعاشات با طبق و در نهایت شمایل کلی خودرو جلوگیری به عمل می‌آورد.

حالا برای اینکه این سیستم تعلیق مانع از برخورد و رسیدن این ضربات به طبق خودرو شود، به یک قطعه و یک رابط مخصوص برای برقراری اتصالش با شاسی خودرو احتیاج دارد. با این اوصاف طبق، همان قطعه ای است که به عنوان عضوی از سیستم تعلیق خودرو، این اتصال را ایجاد می‌نماید.

با توجه به وظیفه ای که برای طبق خودرو ذکر کردیم، متوجه خواهیم شد که این قطعه برای اینکه بتواند به خوبی از پس وظیفه محول شده اش برآید، باید به اندازه کافی از مقاومت بسیار بالایی برخوردار باشد.

استحکام و کیفیت این قطعه به شدت مهم است چرا که طبق‌ها علاوه بر اینکه بین شاسی و سیستم تعلیق اتصال برقرار می‌کنند، نیروهای عرضی وارده به جاده را نیز دفع ‌کرده و از انتقال آن‌ها به شاسی جلوگیری می‌کند.

ویژگی‌ها و علائم خرابی طبق خودرو

اینکه در هر خودرو چه تعداد طبق وجود داشته باشد، تا حد خیلی زیادی به نوع و ویژگی سیستم تعلیق خودرو بستگی دارد. همچنین محور محرک خودرو، قرار گرفتن آن در عقب یا جلو و همچنین دو دیفرانسیل بودن خودرو، از آن دسته مواردی هستند که می‌توانند بر روی تعداد طبق موجود در هر خودرو تاثیر بگذارند.

اما اگر بخواهیم به صورت پیش فرض و کلی، به تعداد طبق‌های موجود در یک خودرو بپردازیم، می‌توانیم بگوییم که در هر خودرو و برای هر یک از چرخ‌‌های محور محرک، دو عدد طبق در بالا و پایین تعبیه خواهد شد. بر اساس این اصل عمومی می‌توانیم نتیجه بگیریم که برای خودروهای ۴WD ، هشت طبق در سیستم تعلیق خودرو نظر می‌گیرند.

البته امروزه ا‌وضاع تغییر کرده و از آنجایی که فنربندی و تکنولوژی کمک‌ فنرها پیشرفت خیلی زیادی کرده است، گاهی پیش می‌آید که تنها از یک طبق برای پایین خودرو استفاده ‌شود.

تمام خودروهایی که امروزه از سیستم تعلیق هوشمند برخوردار هستند، معمولاً هیچ گونه طبقی در کالبد آن‌ها استفاده نمی شود. مهم ترین علائم خرابی طبق خودرو را می‌توانیم‌ شنیدن سرو صداهای خیلی بلند و اضافی در هنگام کار کردن خودرو تعریف کنیم.