واشر سر سیلندر

خرید واشر سر سیلندر ام وی ام ، لیفان ، جیلی ، جک و کاپرا

یکی از قطعات مهم خودرو ، واشر سر سیلندر است که در ارتباط مستقیم با سیلندر قرار دارد. این قطعه وظیفه کمپرس کردن و عایق بندی موتور را بر عهده دارد. مهم ترین ویژگی واشر سر سیلندرها این است که باید از لایه‌‌های انعطاف پذیر و نسوز تولید شوند. در واقع این قطعه باید به گونه ای طراحی شود که در برابر هر گونه فشار، گرما، حرارت بالا و وارد شدن ضربات، مقاومت بالایی از خود نشان دهد. البته که قابلیت انعطاف پذیری بالا نیز ‌می‌تواند یکی دیگر از ویژگی‌‌های بنیادین برای قطعات این چنینی باشد.

به طور کلی ‌می‌توانیم واشر سر سیلندر را یک قطعه واشر مانند توصیف کنیم که به صورت فشرده و چند لایه و از جنس فلز و مواد مرکب نسوز تولید شده است. این قطعه عموماً در محل اتصال سر سیلندر با بلوک سیلندر قرار ‌می‌گیرد و وظیفه آن این است که از نشت آب، روغن و گازهای حاصل از احتراق، جلوگیری کند.

البته که عوامل مختلفی وجود دارند که ‌می‌توانند زمینه را برای فرسوده شدن و از کار افتادن این قطعه فراهم نمایند. به همین دلیل شرکت‌‌های ماشین سازی بزرگ و برندهای معتبر تولید کننده خودرو در انتخاب واشر سر سیلندر دقت بالایی به خرج ‌می‌دهند. چرا که ارتباط بسیار نزدیک این قطعه با قطعات مهم دیگر و تاثیر عملکرد این قطعه بر روی عملکرد سایر قطعات، امری بسیار بدیهی است و کوچک ترین اتفاق و اختلال و عدم کیفیت در این قطعه، ‌می‌تواند عملکرد کلی خودرو را تحت تاثیر قرار دهد.

سوختن واشر سر سیلندر

با توجه به اهمیت نقش واشر سرسیلندر در یک خودرو، هر گونه خرابی و اختلال در عملکرد این قطعه ‌می‌تواند مشکلات مختلفی را به بار آورد. از جمله یکی از علائم سوختن و نیمه سوز شدن واشرهای سر سیلندر ، شل شدن پیچ سر سیلندر، ترک خوردگی یا تاب پیدا کردن واشر سرسیلندر است. همچنین بستن نادرست پیچ‌‌های واشر سرسیلندر و تنظیم نادرست آن‌‌ها هم ‌می‌تواند یکی از دلایل سوختن این واشرها باشد.

به عنوان مثال اگر خودروی شما بعد از مدتی خاموش ماندن، دیر روشن ‌می‌شود و در هنگام روشن شدن هم دود سفیدی از خود خارج ‌می‌کند و ‌می‌لرزد، احتمالاً دچار سوختگی یا نیمه سوز شدن واشر سرسیلندر شده است. همچنین کم شدن خود به خودی آب رادیاتور خودروی شما بدون داشتن هیچ نشتی و شنیده شدن صدای غیر طبیعی از خودرو، مواردی هستند که ‌می‌توانند به عنوان علائم اخطار بر سوختن واشرهای سر سیلندر تلقی شوند.

علائم خرابی واشر سر سیلندر

به طور کلی علائمی مانند کاهش سطح مایع خنک کننده موتور، کم شدن قدرت موتور یا مشاهده حباب در مخزن رادیاتور، وجود لایه روغن درون رادیاتور، افزایش غیر طبیعی دما و جوش آوردن موتور، تغییر رنگ روغن موتور و خروج دود سفید از اگزوز، از جمله مواردی هستند که ‌می‌توانند علائم خرابی واشر سر سیلندر معرفی شوند. در واقع به محض مشاهده هر کدام از این موارد، حتماً به یک تعمیرکار متخصص مراجعه فرمایید.