یاتاقان
بغل یاتاقان ام وی ام 110
قیمت اصلی: ۳۹۶,۰۰۰ تومان بود.۲۲۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲۲۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 25 لیفان ایکس 60
قیمت اصلی: ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۹۸۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۹۸۰,۰۰۰ تومان.بغل یاتاقان چری تیگو 5 نیو
قیمت اصلی: ۷۰۰,۰۰۰ تومان بود.۵۹۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۵۹۰,۰۰۰ تومان.بغل یاتاقان چری تیگو 5
قیمت اصلی: ۷۰۰,۰۰۰ تومان بود.۵۹۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۵۹۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 50 لیفان 620 1600 سی سی
قیمت اصلی: ۲,۱۲۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 50 ام وی ام 110 چهار سیلندر
قیمت اصلی: ۱,۹۸۵,۰۰۰ تومان بود.۱,۱۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۱۵۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 50 ام وی ام 550
قیمت اصلی: ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۹۸۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۹۸۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 25 ام وی ام ایکس 33
قیمت اصلی: ۱,۷۰۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۶۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۶۰۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز استاندارد ام وی ام ایکس 33
قیمت اصلی: ۱,۸۰۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۶۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۶۰۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 50 ام وی ام 530
قیمت اصلی: ۲,۶۰۰,۰۰۰ تومان بود.۲,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 25 ام وی ام 315
قیمت اصلی: ۱,۳۰۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۱۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۱۵۰,۰۰۰ تومان.یاتاقان ثابت و متحرک سایز 25 جک اس 5
قیمت اصلی: ۱,۷۹۴,۰۰۰ تومان بود.۱,۳۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۳۵۰,۰۰۰ تومان.خرید یاتاقان ام وی ام ، جیلی ، جک ، کاپرا و لیفان
یاتاقان در خودرو که در اصطلاح انگلیسی به آن “برینگ” می گویند قطعه ای به شکل نیم دایره و نازک است که وظیفه آن، ایجاد حرکت بین دو جسم است. این قطعه یکی از مهم لوازم خودرویی است که جنس آن از فلز و در برابر ضربه و حرارت بسیار مقاوم است.
وظیفه آن در خودرو به این صورت است که حرکت بالا و پایین پیستون در موتور خودرو باید به حرکت چرخشی تبدیل شود. این تبدیل حرکت بر عهده میل لنگ است. در واقع با این تبدیل حرکت است که خودرو شروع به حرکت می کند. برای این تبدیل حرکت، میل لنگ باید در نزدیکی موتور قرار گیرد تا با آن در ارتباط باشد. نقش یاتاقان در خودرو در اینجاست. برای اینکه میل لنگ بتواند بدون برخورد و آسیب دیدگی، در نزدیکی موتور قرار گیرد و حرکت پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل کند از یاتاقان استفاده می شود.
به طور کلی این قطعه در موتور خودروها دارای چندین وظیفه است که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- از برخورد میل لنگ و پیستون جلوگیری می کند. لذا مانع پوسیدگی و خوردگی آن ها در زمان برخورد با هم می شود. همچنین از ایجاد اصطکاک بین آن ها جلوگیری می کند.
- از ایجاد اصطکاک، برخورد و ضربه بین شاتون و میل لنگ جلوگیری می کند. از این رو مانع از آسیب دیدگی احتمالی آن ها در اثر برخورد با هم می شود.
- لقی شاتون و میل لنگ را تنظیم می کند و به حرکت روان تر آن ها کمک می کند.
طبیعتاً قطعه ای با چنین وظایف مهمی از قطعات مهم خودرو به شمار می رود و خرابی آن نیز سبب اختلالات زیاد در خودروها می شود. از این رو دانستن علائم خرابی یاتاقان در خودرو برای بسیاری از افراد مهم است.
از کجا متوجه شویم یاتاقان در خودرو خراب شده است؟
بدون شک هر شخصی که دارای خودرو است با اصطلاح “یاتاقان زدن” آشنا است. این اصطلاحی است که مکانیک های خودرو زیاد از آن استفاده می کنند. یاتاقان زدن، یعنی اینکه عملکرد این قطعه دچار مشکل شده و نقص دارد. همان طور که اشاره نمودیم یاتاقان در خودرو مهم ترین لوازم یدکی است که حرکت چرخشی موتور آن را ایجاد می کند.
از طرفی این قطعه مانع از اصطکاک قطعه های در حال چرخش و حرکت می شود و همچنین حرکت آن ها را روان تر می کند. طبیعتاً اگر یاتاقان در خودرو دچار نقصی شود تمام این عملیات ها با اختلال روبه رو می شوند.
حال اگر این قطعه با مشکل و نقص روبه رو شد، دارای علائمی است که در صورت دیدن آن ها حتماً باید به تعمیرکار مراجعه کنید و حتی الامکان از خودرو استفاده نکنید.
علائم خرابی یاتاقان در خودرو عبارتند از:
- شنیدن صدای تق تق در زمان شتاب گرفتن خودرو یا فشردن پدال گاز
- قفل شدن و روشن نشدن موتور خودرو به دلیل وجود اصطکاک بالا بین قطعات
- روشن شدن و یا چشمک زدن چراغ موتور از دیگر علائم خرابی یاتاقان یا همان یاتاقان زدن است.
یاتاقان زدن بر اثر عوامل مختلفی همچون تعویض نکردن به موقع روغن موتور، استفاده کردن از روغن های بی کیفیت، رانندگی کردن با دور بسیار بالا، مخلوط شدن آب و روغن و وارد شدن رسوبات و ته نشین شدنشان در روغن موتور اتفاق می افتد.