سرسیلندر ام وی ام سه سیلندر 110Head Cylinder 3 Cylinder MVM 110

سرسیلندر ام وی ام سه سیلندر Head Cylinder 3 Cylinder MVM 110

سرسیلندر ام وی ام سه سیلندر MVM 110

سرسیلندر ام وی ام 110 یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است که در قسمت بالایی موتور قرار میگیرد و مجموعه سوپاپ ها و منیفولد ها روی آن مونتاژ میشود. اگه یک سرسیلندر طی شرایطی داخل حرارت بالا و بیش از حد تحملش قرار بگیرد، اصطلاحا میگویند که سرسیلندر سوخته است.

طبق قوانین فیزیک، حرکت جریان گرما به سمت بالاست و به دلیل اینکه محفظه احتراق موتور یعنی گرم ترین قسمت موتور، در داخل سرسیلندر قرار دارد، این قطعه باید بتواند در حین کار کردن در دمای زیاد خودش را حفظ کند. اگر در هنگام باز و بسته کردن سرسیلندر ، ترتیب بستن پیچ ها را رعایت نکنیم و آنها را بیش از حد سفت کنیم، در هنگام گرم بودن پیشرانه ، بخواهید پیچ های سرسیلندر را باز کنید و طی مدتی موتور را تحت فشار قرار بدهید، باید انتظار داشته باشید که سرسیلندر شما تاب برداشته و بلا استفاده بشود.

داخل سرسیلندر خودرو ام وی ام MVM 110 همچنین مسیرهای آب و روغن وجود دارد که هم بتواند حرارت را کنترل کند و هم روغن مورد نیاز برای سوپاپ و … را تامین کند.

برخی از عیب های سرسیلندر :

• ترک خوردگی
• تاب دیدگی
• کربن گرفتگی
• گشاد شدن گیت سوپاپ

برخی از علائم ترک خوردگی سرسیلندر :

• وقتی آب و روغن باهم قاطی شود
• موتور دیر روشن بشود و ریپ بزند
• سوختن پشت هم واشر سرسیلندر
• گرم شدن بیش از حد موتور
• خروج بخار آب از اگزوز

برخی از علائم تاب برداشتن سرسیلندر :

• وقتی آب و روغن باهم قاطی شود
• موتور دیر روشن بشه و ریپ بزنه
• سوختن پشت هم واشر سرسیلندر
• گرم شدن بیش از حد موتور
• خروج بخار آب از اگزوز

برخی از علائم کربن گرفتگی سرسیلندر :

• بد کار کردن خودرو و دیر شتاب گرفتن
• صدای غیر طبیعی از موتور
• دوده گرفتن غیر طبیعی جداره های اگزوز
• خارج شدن دود سیاه از اگزوز