سپر
- متاسفیم ، این محصول قابل پرداخت نیست
نمایش 1–28 از 32 نتیجه
-
۵,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۲۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو کاپرا
-
۵۷۵,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵۷۵,۰۰۰ تومان بود.۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۵۰۰,۰۰۰ تومان.مقاومت پلاستیکی چپ مزدا 3
-
۵۷۵,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵۷۵,۰۰۰ تومان بود.۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۵۰۰,۰۰۰ تومان.مقاومت پلاستیکی راست سپر جلو مزدا 3
-
۲۵,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲۵,۰۰۰ تومان بود.۱۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۹,۰۰۰ تومان.خار سپر جلو مزدا 323
-
۲,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۹۰۰,۰۰۰ تومان.پلیت سپر جلو جک اس 5
-
۳,۵۸۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۵۸۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۰۸۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۰۸۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب جک هاچ بک جی 3
-
۲,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۹۰۰,۰۰۰ تومان.پلیت سپر عقب جک جی 5
-
-
۶,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۵,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۵,۵۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب لیفان ایکس 60
-
۶,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۵,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۵,۵۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو لیفان ایکس 60
-
۴,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۷۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۲۰۰,۰۰۰ تومان.وسط سپر ام وی ام ایکس 33 نیو
-
۴,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۶۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۶۵۰,۰۰۰ تومان.وسط سپر ام وی ام ایکس 33
-
-
-
-
-
۴,۳۲۵,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۳۲۵,۰۰۰ تومان بود.۳,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام 110 اس
-
۸,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام هاچبک 315 نیو
-
۸,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۲۰۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۱۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۱۵۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو تیگو 5
-
۳,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۲۰۰,۰۰۰ تومان بود.۲,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب جک اس 5
-
۳,۰۱۴,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۰۱۴,۰۰۰ تومان بود.۲,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو جک اس 5
-
۵,۳۶۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۳۶۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام هاچبک 315
-
-
۵,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۲۹۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۲۹۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب جک جی 5
-
۵,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۷۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو ام وی ام ایکس 33 نیو
-
۸,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۶۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۶۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام 530
-
۴,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب لیفان 520
-
۴,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو لیفان 520
سپر خودرو چیست؟
یکی دیگر از قطعات بسیار مهم خودرو، سپر آن است، سپر خودرو همان طور که از نامش پیداست، قطعه ای محافظ است که عموماً در بخش جلویی و عقبی خودرو تعبیه میشود. سپر ماشین، هیچ گونه وظیفه مکانیکی خاصی در خودرو ندارد و صرفا برای اینکه بتواند از اجزای خودرو در برابر آسیبهای احتمالی محافظت کند، به کار برده میشود. البته تمامی سپرها مثل هم نیستند و شکل و مدل آنها میتواند با توجه به مدل ماشینها متفاوت باشد. در واقع این شرکت طراح و سازنده خودرو است که شکل نهایی سپر را برای خودروی تولیدی خود انتخاب مینماید.
تنها چیزی که در عین تنوع بسیار زیاد، در همه سپرها یکسان تعریف میشود، وظیفه ای است که آنها در قبال محافظت از قطعات خودرو در برابر آسیبهای احتمالی دارند. سپر خودرو از جنسهای مختلفی تولید میشوند اما تمامی آنها اولین قسمتی هستند که در تصادفات مختلف، ممکن است آسیب ببینند؛ البته جنس آنها به گونه ای انتخاب میشود که معمولاً کمترین آسیب در مواجهه با تصادفها و برخوردها به سپر وارد شود. در ادامه قصد داریم تا درباره مدلها و نحوه عملکرد و سایر جزئیات این قطعه، بیشتر برایتان صحبت کنیم، از این رو پیشنهاد میکنیم که تا انتهای این متن با ما همراه باشید.
سپر خودرو از چه قسمتهایی تشکیل میشود؟
قبل از هر چیزی باید خدمت تان عرض کنیم که سپر خودرو عموماً از جنس پلاستیکهای فشرده و بسیار قوی و یا انواع فلزات انتخاب میشوند. سپرها میتوانند دو قسمتی که در گذشته بیشتر رواج داشته و سه قسمتی که شامل سپرهای امروزی میشوند، باشند. در سپرهای سه قسمتی، پیشانی، جاذب و تیر اصلی، از مهم ترین قسمتهای سپر میباشند. پیشانی به همان قسمت ظاهری و زیبایی سپر خودرو گفته میشود که توان تحمل ضربههای زیاد و شدید را ندارد.
جاذب؛ همان طور که از نامش پیداست، برای از بین بردن انرژی جنبشی وارده بر سپر خودرو طراحی میشود؛ یا شاید بهتر بگوییم این ضربه را جذب میکنند تا از صدمات بیشتر جلوگیری کند؛ و تیر عرضی که به جذب انرژی جنبشی ناشی از ضربههای اساسی و بزرگ کمک میکند و در برابر ضربههای بسیار ضعیف، مقاومت بالایی دارد. در واقع این قسمت، مهم ترین بخش سپر خودرو تعریف میشود.
امروزه معمولاً سپرها را از ترکیب چند آلیاژ فلز، پلاستیک و فیبر کربن میسازند که این مواد در برابر آب و آفتاب و… مقاومت خوبی دارند. خاصیت آیرودینامیکی موجود در طراحی این سپرها، آن را به یک قطعه، محکم و در عین حال منعطف و ضربه گیر تبدیل نموده است. این ضربه گیر از گرید کوپلیمر، موجود در ترکیبات سپر میآید.
علائم خرابی سپر خودرو
همان طور که خدمت تان عرض کردیم، این بخش از خودرو وظیفه مکانیکی و دائمی خاصی برایش تعریف نشده است. به همین دلیل، تقریباً مواردی که نشان دهنده خرابی سپر خودرو هستند، شامل آثار به جا مانده از ضربات شدید، پوسیدگی و خوردگی که تحت مجاورت با آب و هوا و رطوبت ایجاد میشود و سایر موارد، میتوانند از جمله نمونههای نشان دهنده خرابی سپر تعریف شوند.
توری سپر نیاز دارید؟ چرا از دکتر ماشینت تهیه نمیکنید؟