دیسک چرخ
Showing all 26 results
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو جک جی 3
-
۳,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۲,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو مزدا 3
-
۲,۶۲۵,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۶۲۵,۰۰۰ تومان بود.۲,۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۱۲۵,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو مزدا 323
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 315 هاچ بک
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 315 نیو
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 315 اس
-
۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۲۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 530
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو لیفان 620
-
۱,۰۲۵,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۱,۰۲۵,۰۰۰ تومان بود.۹۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۹۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 110
-
۲,۳۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۳۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۸۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۸۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو جک جی 5
-
۲,۴۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۴۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۹۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۹۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو جک اس 5
-
۱,۸۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۱,۸۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۳۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۳۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 550
-
۲,۴۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۴۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۹۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۹۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام ایکس 33
-
۲,۴۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۴۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۹۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۹۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو لیفان ایکس 60
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 315 صندوقدار
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 315 صندوقدار نیو
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 315 هاچ بک نیو
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو لیفان 520
-
۳,۳۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۳۰۰,۰۰۰ تومان بود.۲,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۸۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو جیلی امگراند
-
۴,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۵۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو تیگو 5
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو ام وی ام 315
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو کاپرا
-
۲,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو کاپرا یورو 4
-
۵,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۷۵۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۷۵۰,۰۰۰ تومان.بوستر ترمز کاپرا
-
۱,۰۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۱,۰۵۰,۰۰۰ تومان بود.۹۷۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۹۷۵,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو مزدا وانت
-
۴,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۵۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک چرخ جلو آریزو 5
دیسک چرخ و یا دیسک ترمز
دیسک چرخ یکی از اجزای بسیار مهم در سیستم ترمز هر خودرو میباشد. نام دیگر دیسکهای چرخ، دیسک ترمز هم میباشد و با همین نام میتوانیم تا حدودی متوجه شویم که این لوازم یدکی، چه قطعه مهمی در سیستم ترمز خودروهای مختلف هستند.
دیسک چرخ معمولاً در فضایی مابین چرخ ها و لنت ترمز خودرو قرار میگیرد و ظاهری دایره ای شکل دارد. این قطعه را عموماً از مواد اولیه ای مانند آلومینیوم، فولاد، چدن یا آهن تهیه میکنند و دلیل این موضوع هم چیزی نیست و جز الزام قدرت و مقاومت بالایی که زمینه ساز بهتر انجام شدن وظیفه این قطعه در سیستم ترمز خودرو میباشد.
همان طور که میدانید تمامی خودروها باید بالاخره در یک مکانی ترمز کنند. برای این ترمز، ما به یک اصطکاک نیاز داریم. در اینجا نقش دیسک چرخ این است که با ایجاد اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز، میتواند سرعت را کنترل کرده و در نهایت خودرو را متوقف نماید.
نحوه اتصال دیسک چرخ یا همان دیسک ترمز به کالبد کلی خودرو نیز معمولاً از طریق چند عدد پیچ انجام میشود. در ادامه به شرح ویژگیها و کاربردها و نحوه انجام وظیفه این قطعه و همچنین علائم خرابی این قطعه خواهیم پرداخت.
دیسک چرخ خودرو چگونه کار میکند؟
نحوه کار دیسک چرخ خودرو آنچنان هم سخت نیست و به راحتی قابل درک میباشد. در واقع زمانی که راننده پدال ترمز را فشار میدهد، پدهای لنت با دیسک چرخ برخورد خواهند کرد که در نتیجه این برخورد، اصطکاک بالا رفته و از سرعت نهایی چرخ و دیسک چرخ خودرو کاسته شده و کم کم فرمان توقف خودرو اجرا میشود. البته سرعت اجرای فرمان و قدرت قطعات در این پروسه ترمز گرفتن در خودرو، یکی از مهم ترین فاکتورهایی است که باید وجود داشته باشد.
علائم خرابی دیسک چرخ و یا دیسک ترمز
همان طور که مشاهده میکنید در سیستم کنترل و متوقف کردن یک خودرو، دیسک چرخ و یا دیسک ترمز، نقش بسیار مهمی را ایفا میکند.
پس انتظار میرود که اهمیت این قطعه به حدی باشد که نبود آن مستقیماً بر روی عملکرد سیستم ترمز یک خودرو، تاثیر بگذارد و آن را از کار بیندازد که در نتیجه این امر، عواقب جبران ناپذیری میتواند برای خودرو و سرنشینان آن در پی داشته باشد.
با توجه به اهمیت این موضوع، در صورت مشاهده هر کدام از این علائم به عنوان علائم خرابی دیسک چرخ خودرو، در صدد تعویض و یا تعمیر آن برآیید :
- شنیدن صدا یا لرزش غیر متعارف در زمان گرفتن ترمز خودرو
- تغییر رنگ در سطح دیسک ترمز
- دیر اجرا شدن فرمان ترمز، یعنی پس از گرفتن ترمز ماشین پس از طی چند مسافت متوقف میشود.
- ایجاد شیارهای کوچک بر روی دیسک.
- لرزش فرمان و پدال در هنگام ترمز و شنیدن صدای سوت.
- عدم اجرای فرمان ترمزگیری به طور کامل.
- داغ شدن بیش از اندازه دیسک ترمز.