گردگیر
-
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر کمک ام وی ام 530
-
قیمت اصلی: ۱۳۸,۰۰۰ تومان بود.۱۱۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۱۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ ام وی ام 530
-
قیمت اصلی: ۲۵۸,۰۰۰ تومان بود.۲۱۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲۱۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر گیربکس ام وی ام ایکس 33
-
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر کمک ام وی ام 315 صندوقدار
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر کمک ام وی ام 315 صندوقدار نیو
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر کمک ام وی ام 315 هاچ بک نیو
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر کمک ام وی ام 315 هاچ بک
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر کمک ام وی ام 315 نیو
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر کمک ام وی ام 315 اس
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 315 صندوقدار
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 315 صندوقدار نیو
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 315 هاچ بک نیو
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 315 هاچ بک
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 315 نیو
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 315 اس
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 550
-
قیمت اصلی: ۱۰۶,۰۰۰ تومان بود.۸۹,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ عقب چپ ام وی ام ایکس 33
-
قیمت اصلی: ۱۱۴,۰۰۰ تومان بود.۹۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۹۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ عقب چپ ام وی ام 530
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ لیفان ایکس 50
-
قیمت اصلی: ۱۳۸,۰۰۰ تومان بود.۱۱۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۱۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ لیفان ایکس 60
-
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ ام وی ام 315
-
قیمت اصلی: ۱۳۸,۰۰۰ تومان بود.۱۱۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۱۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ لیفان 520
-
قیمت اصلی: ۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۱۲۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۲۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام ایکس 33
-
قیمت اصلی: ۱۱۷,۰۰۰ تومان بود.۹۸,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۹۸,۰۰۰ تومان.
گردگیر جعبه فرمان ام وی ام 110
-
قیمت اصلی: ۱۳۸,۰۰۰ تومان بود.۱۱۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱۱۵,۰۰۰ تومان.
گردگیر چرخ لیفان 620
گردگیر خودرو
گردگیر خودرو ، قطعات مهمی هستند که در قسمت‌‌های داخلی خودرو به کار می‌روند و می‌توانند انواع مختلف خودشان را داشته باشند. همان طور که از نام گردگیر پیداست، این قطعه یکی از مواردی است که از ورود انواع گرد و غبار به فضای داخلی قطعات مختلف خودرو جلوگیری به عمل می‌آورد.
مهم ترین قسمتی که معمولاً گردگیرها را در آنجا قرار می‌دهند، پیستون‌‌های ماشین می‌باشد. به این قطعات به اصطلاح، توری هم گفته می‌شود و باید از جنس لاستیک و یا پلاستیک مصنوعی انتخاب شوند. به طور کلی می‌توانیم گردگیر خودرو را قطعه ای معرفی کنیم که از ورود گرد و غبار به داخل سیلندر جلوگیری می‌کند، البته در برخی از موارد، وظیفه آب بندی نیز برای آن تعریف می‌شود.
در ادامه به بررسی ویژگی‌‌ها و مشخصات ریز و درشت این قطعه و علائم خرابی گردگیر خودرو خواهیم پرداخت. پیشنهاد می‌کنیم که برای آشنایی بیشتر با این قطعه تا انتهای محتوا با ما همراه باشید.
بررسی ویژگی‌‌های گردگیر خودرو
گردگیر پلوس، قطعه ای است که معمولاً در فضای بینابینی چرخ و گیربکس قرار می‌گیرد. این قطعه، وظیفه دارد که از ورود گرد و غبار به قطعات داخلی خودرو جلوگیری به عمل می‌آورند. همان طور که می‌دانید پلوس یکی از مهم ترین قطعاتی است که در قسمت جلوبندی ماشین‌‌ها قرار می‌گیرد. با توجه در ارتباط بودن بسیار نزدیک گردگیر با خود پلوس، هر گونه خرابی و یا اختلال در روند کاری گردگیر خودرو می‌تواند در طولانی مدت، خرابی پلوس را نیز به همراه داشته باشد.
گردگیر خودرو یک قطعه ای پلاستیکی و یا لاستیکی است که به رنگ مشکی بوده و به صورت قیف طراحی و تولید می‌شود. در واقع وظیفه این قطعه به گونه ای طراحی می‌شود که باید از برخورد و ورود انواع گرد و خاک و… با سر پلوس جلوگیری به عمل آورد. به همین دلیل معمولاً هر چند وقت یک بار پیشنهاد می‌شود که این قطعه مورد بررسی قرار گیرد تا اگر خرابی و پارگی و خراشیدگی خاصی در آن وجود دارد، خیلی زود برطرف گردد؛ تا در طولانی مدت به خود پلوس آسیب وارد نشود.
معمولاً در هر خودرو دو نوع پلوس وجود دارد که شامل گردگیر پلوس، سمت گیربک یا inner boot و گردگیر پلوس سمت چرخ یا Outer Boot می‌شوند. به طور کلی می‌توانیم ادعا کنیم که نقش گردگیر پلوس این است که بتواند از پلوس که یک قطعه مهم در تنظیمات هر خودرویی محسوب می‌شود، محافظت کند.
علائم خرابی گردگیر خودرو
به طور خلاصه، محافظت از قطعات جنبی یا درونی هر قطعه، مهم ترین وظیفه ای است که بر عهده گردگیر پلوس گذاشته شده است. این قطعه باید از ورود گرد و خاک به قطعه، تا حد امکان جلوگیری به عمل آورد. به همین دلیل خرابی این قطعه، در نهایت به خرابی قطعه اصلی منتهی خواهد شد. به همین دلیل بعد از چک این قطعه و در صورت مشاهده هر گونه پارگی و خرابی در آن، باید خیلی زود در صدد تعمیر و تعویض آن برآیید.
