سر سیلندر

خرید سر سیلندر لیفان ، جیلی ، کاپرا ، ام وی ام ، جک

سر سیلندر خودرو یکی از پرفروش ترین لوازم یدکی خودرو شناخته شده است و معمولاً در قسمت فوقانی بخش بالایی سیلندر ها قرار ‌می‌گیرد. در قطعه بلوک سیلندر، قسمت فوقانی آن باز است و پیستون‌‌های درون سیلندر قابل مشاهده هستند. در بدنه موتور خودرو، سوراخ‌‌هایی وجود دارد که قسمت انتهایی آن باز است و برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر، به سر سیلندر نیاز است.

اکثر سر سیلندرها از جنس آلیاژهای آهن یا چدن‌‌های دانه ریز هستند و برخی دیگر از سر سیلندرها از جنس آلیاژهای آلومینیوم هستند. این سر سیلندرها به دو روش تزریقی یا ریختگی، داخل قالب‌‌های مخصوص ریخته و ساخته ‌می‌شوند. معمولاً همه کارشناسان به مالکان خودروها توصیه ‌می‌کنند که کارهایی انجام دهند که منجر به آسیب دیدن این قطعه نشود و مراقبت و نگهداری دقیقی از سر سیلندر خودرو صورت گیرد.

وظایف سر سیلندر خودرو چیست؟

سر سیلندر خودرو یک قطعه از جنس فلز است و یکی از اجزای مهم و ثابت موتور تعریف ‌می‌شود که جای آن بر روی بلوک سیلندر طراحی شده است. این قطعه، علاوه بر عایق بندی سیلندر وظیفه جلوگیری از خروج گازها از سیلندرها، به منظور احتراق مناسب مخلوط گاز و سوخت را به عهده دارد.

سر سیلندر خودرو، امکان تزریق موقت سوخت و خروج آن به دور از محفظه احتراق را فراهم ‌می‌کند. پس ‌می‌توان گفت که سر سیلندرها دارای مجاری مختلف برای تزریق آب و سوخت، خروج دود و ورود هوا است. سر سیلندرها بخش‌‌های مختلفی دارند که ما به چند نمونه آن اشاره خواهیم کرد:

• سیت سوپاپ‌‌ها، اسپک‌‌ها، میل سوپاپ، گیت‌‌های سوپاپ‌‌ها
• فنرها برای سوار شدن سوپاپ‌‌ها بر روی سر سیلندرها
• محل بستن ترموستات
• مجاری آب و روغن
• محل بسته شدن و قرار گرفتن شمع‌‌ها و منیفولدها که شامل لوله‌‌های ورود سوخت به داخل سیلندر و پنجه اگزوز ‌می‌شود

قطعات زیادی از طریق سر سیلندر خودرو با موتور ارتباط برقرار ‌می‌کنند. برخی از قطعات مهم و پرکاربردی که در عملکرد و کیفیت موتور تاثیرگذار اند عبارت اند از:

بادامک‌‌ها، سوپاپ‌‌ها، میل بارامک، شمع‌‌ها، کارتر و میل سوپاپ‌‌ها. اغلب سر سیلندرها به شکل یک تکه تولید ‌می‌شوند، ولی اگر طول موتور زیاد باشد، بعد از ساعت سر سیلندر، آن را ‌می‌تراشند و صیقل ‌می‌دهند و عمل پرداخت بر روی آن‌‌ها انجام ‌می‌گیرد.

دلایل خرابی سر سیلندر خودرو چیست؟

سر سیلندر خودرو به طور دائم در معرض دمای بالای محفظه احتراق قرار دارد اما این دمای بالا نمی تواند تاثیری بر روی آن‌‌ها بگذارد؛ چرا که آلیاژ به کار رفته در ساختمان آن‌‌ها به گونه ای است که ‌می‌تواند در شرایط عادی با روغن کاری و خنک کاری، سالم بودن رادیاتور و واتر پمپ را تامین کند.

به هر حال سر سیلندرها قطعات بسیار مهمی هستند که خرابی آن‌‌ها ‌می‌تواند تاثیر بسیار زیادی بر روی کیفیت عملکرد خودرو داشته باشد. جوش آوردن خودرو، یکی دیگر از عوامل خرابی سر سیلندرها است.