دیسک و صفحه کلاچ
دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 315 صندوقدار
قیمت اصلی: ۷,۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 315 صندوقدار نیو
قیمت اصلی: ۷,۳۵۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 هاچ بک (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۷,۳۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ لیفان 520
قیمت اصلی: ۷,۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ لیفان ایکس 60
قیمت اصلی: ۸,۲۰۰,۰۰۰ تومان بود.۸,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 110 (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۵,۸۲۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۴۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 530 (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۸,۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ لیفان 520 (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۷,۱۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 هاچ بک نیو (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۷,۳۸۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 صندوقدار (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۷,۱۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 صندوقدار نیو (کیت کلاچ)
قیمت اصلی: ۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ خودرو لیفان ، جیلی ، کاپرا ، ام وی ام ، جک
یکی از مهم ترین تجهیزات مورد استفاده در خودروها خصوصا خودروهای دنده ای، دیسک و صفحه کلاچ میباشد. سیستم صفحه کلاچ از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است که شامل یک صفحه، دیسک و بلبرینگ میباشد. این قطعات به صفحه ی فلایویل، وصل شده اند. وظیفه صفحه کلاچ این است که نیرو را به چرخ دنده انتقال دهد و سبب حرکت خودرو شود.
دیسک و صفحه چیست؟
مطمئنا افرادی که سر وکارشان با خودرو است نام دیسک و صفحه کلاچ را شنیده اند. این قطعه رایج ترین، معروف ترین و پرمصرف ترین قطعات به کار رفته در کلاچ خودرو است و از طرفی یک سیستم ضروری در تمام خودروها با دنده دسته ای نیز میباشد.
دیسکها و صفحه کلاچ با استفاده از ورقههایی به صفحه ای از جنس فولاد، پرچ میشوند. این قطعه نه تنها سبب انتقال نیرو به چرخ میشود، بلکه به حرکت خودروها و تعویض دنده توسط راننده کمک میکند و در واقع اگر دیسک و صفحه کلاچ نباشند، دنده خودروها جا نمی رود و حرکت خودرو با مشکل رو به رو میشود.
از دیگر وظایف این قطعه میتوان به خلاص کردن خودرو، قطع کردن ارتباط بین موتور و گیربکس و همچنین متصل کردن موتور گیربکس برای انتقال نیرو اشاره نمود. بنابراین برای خوب کار کردن تمام خودروهای دنده ای، این قطعات لازم میباشند. با توجه به اهمیت این قطعه در خودروها اگر به خوبی به آن رسیدگی نشود و یا در صورت خرابی، تعمیر و یا تعویض نشود مطمئناً مشکلات جدی برای خودرو به وجود میآورند.
دیسک کلاچ چیست؟
دیسک، قسمتی از گیربکس است که به صورت حلقه ای داخل پوسته کلاچ دارد. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال نیرو است.
صفحه کلاچ چیست؟
صفحه کلاچ، قطعه ای دایره ای است که وظیفه آن به حرکت درآوردن سایر قسمتها است. این قطعه همواره با دیسک در تماس است. به همین دلیل زود دچار فرسودگی میشود و باید آن را تعویض کرد.
علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ چیست؟
علائم و نشانههای مختلفی وجود دارد که شما با مشاهده آنها میتوانید متوجه شوید دیسک و صفحه کلاچ خراب شده است. این علائم، عبارتند از:
- بد جا رفتن دنده یکی از واضح ترین علائم خرابی این قطعه است. در این صورت شما صدای قیژ قیژ از کلاچ میشنوید. اگر این مشکل را رفع نکنید با مشکلات جدی تر مثل خوردگی جعبه دنده مواجه میشوید.
- ترک خوردن یا تاب برداشتن دیسک
- اگر در حین رانندگی احساس کردید کلاچ، تلق تلق میکند.
- لیز خوردن از نشانههای خرابی و فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ است.
چه دلایلی سبب خراب شدن صفحه کلاچ میشود؟
- رانندگی کردن با سرعت بالا
- فشار آمدن به موتور خودروها در زمان رانندگی در سربالایی و پستی و بلندیها
- وجود سرنشینان زیاد داخل خودرو یا بار زدن، بیش از حد ظرفیت خودرو
- خودرو را بدون ترمز در سربالاییها نگه داشتن
- تعویض دنده نادرست
- در زمان رانندگی، بیش از حد از کلاچ استفاده کردن
در چه مواقعی، کلاچ یا صفحه کلاچ میسوزد؟
در واقع سوختن کلاچ امکانپذیر است اما بسیار نادر است. از جمله دلایلی که سبب ایجاد چنین پدیده ای میشود میتوان به حمل بار یا سرنشینان بیش از حد و تیک آف کردن خودروها اشاره نمود.