سپر
نمایش 1–28 از 32 نتیجه
-
۵,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۵۴۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۵۴۵,۰۰۰ تومان.سپر جلو کاپرا
-
-
-
-
۲,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۹۰۰,۰۰۰ تومان.پلیت سپر جلو جک اس 5
-
۳,۵۸۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۵۸۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۰۸۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۰۸۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب جک هاچ بک جی 3
-
۲,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۱,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۱,۹۰۰,۰۰۰ تومان.پلیت سپر عقب جک جی 5
-
-
۴,۶۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۶۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب لیفان ایکس 60
-
۴,۶۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۶۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۱۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۱۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو لیفان ایکس 60
-
۴,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۷۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۲۰۰,۰۰۰ تومان.وسط سپر ام وی ام ایکس 33 نیو
-
۳,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۸۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۳۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۳۰۰,۰۰۰ تومان.وسط سپر ام وی ام ایکس 33
-
-
-
۵,۰۲۲,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۰۲۲,۰۰۰ تومان بود.۴,۱۸۵,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۱۸۵,۰۰۰ تومان.سپر عقب جک اس 3
-
۳,۷۷۴,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۷۷۴,۰۰۰ تومان بود.۲,۶۶۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۶۶۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو جک اس 3
-
۴,۳۲۵,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۳۲۵,۰۰۰ تومان بود.۳,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام 110 اس
-
۵,۳۶۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۳۶۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۸۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام هاچبک 315 نیو
-
۸,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۲۰۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۷۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو تیگو 5
-
۳,۵۹۴,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۵۹۴,۰۰۰ تومان بود.۳,۱۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۱۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب جک اس 5
-
۳,۰۱۴,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۳,۰۱۴,۰۰۰ تومان بود.۲,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۲,۴۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو جک اس 5
-
۵,۳۶۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۳۶۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام هاچبک 315
-
-
۴,۶۲۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۶۲۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۸۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب جک جی 5
-
۵,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۷۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو ام وی ام ایکس 33 نیو
-
۵,۲۴۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۲۴۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۸۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب ام وی ام 530
-
۴,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر عقب لیفان 520
-
۴,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۴,۴۰۰,۰۰۰ تومان بود.۳,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۳,۹۰۰,۰۰۰ تومان.سپر جلو لیفان 520
سپر خودرو چیست؟
یکی دیگر از قطعات بسیار مهم خودرو، سپر آن است، سپر خودرو همان طور که از نامش پیداست، قطعه ای محافظ است که عموماً در بخش جلویی و عقبی خودرو تعبیه میشود. سپر ماشین، هیچ گونه وظیفه مکانیکی خاصی در خودرو ندارد و صرفا برای اینکه بتواند از اجزای خودرو در برابر آسیبهای احتمالی محافظت کند، به کار برده میشود. البته تمامی سپرها مثل هم نیستند و شکل و مدل آنها میتواند با توجه به مدل ماشینها متفاوت باشد. در واقع این شرکت طراح و سازنده خودرو است که شکل نهایی سپر را برای خودروی تولیدی خود انتخاب مینماید.
تنها چیزی که در عین تنوع بسیار زیاد، در همه سپرها یکسان تعریف میشود، وظیفه ای است که آنها در قبال محافظت از قطعات خودرو در برابر آسیبهای احتمالی دارند. سپر خودرو از جنسهای مختلفی تولید میشوند اما تمامی آنها اولین قسمتی هستند که در تصادفات مختلف، ممکن است آسیب ببینند؛ البته جنس آنها به گونه ای انتخاب میشود که معمولاً کمترین آسیب در مواجهه با تصادفها و برخوردها به سپر وارد شود. در ادامه قصد داریم تا درباره مدلها و نحوه عملکرد و سایر جزئیات این قطعه، بیشتر برایتان صحبت کنیم، از این رو پیشنهاد میکنیم که تا انتهای این متن با ما همراه باشید.
سپر خودرو از چه قسمتهایی تشکیل میشود؟
قبل از هر چیزی باید خدمت تان عرض کنیم که سپر خودرو عموماً از جنس پلاستیکهای فشرده و بسیار قوی و یا انواع فلزات انتخاب میشوند. سپرها میتوانند دو قسمتی که در گذشته بیشتر رواج داشته و سه قسمتی که شامل سپرهای امروزی میشوند، باشند. در سپرهای سه قسمتی، پیشانی، جاذب و تیر اصلی، از مهم ترین قسمتهای سپر میباشند. پیشانی به همان قسمت ظاهری و زیبایی سپر خودرو گفته میشود که توان تحمل ضربههای زیاد و شدید را ندارد.
جاذب؛ همان طور که از نامش پیداست، برای از بین بردن انرژی جنبشی وارده بر سپر خودرو طراحی میشود؛ یا شاید بهتر بگوییم این ضربه را جذب میکنند تا از صدمات بیشتر جلوگیری کند؛ و تیر عرضی که به جذب انرژی جنبشی ناشی از ضربههای اساسی و بزرگ کمک میکند و در برابر ضربههای بسیار ضعیف، مقاومت بالایی دارد. در واقع این قسمت، مهم ترین بخش سپر خودرو تعریف میشود.
امروزه معمولاً سپرها را از ترکیب چند آلیاژ فلز، پلاستیک و فیبر کربن میسازند که این مواد در برابر آب و آفتاب و… مقاومت خوبی دارند. خاصیت آیرودینامیکی موجود در طراحی این سپرها، آن را به یک قطعه، محکم و در عین حال منعطف و ضربه گیر تبدیل نموده است. این ضربه گیر از گرید کوپلیمر، موجود در ترکیبات سپر میآید.
علائم خرابی سپر خودرو
همان طور که خدمت تان عرض کردیم، این بخش از خودرو وظیفه مکانیکی و دائمی خاصی برایش تعریف نشده است. به همین دلیل، تقریباً مواردی که نشان دهنده خرابی سپر خودرو هستند، شامل آثار به جا مانده از ضربات شدید، پوسیدگی و خوردگی که تحت مجاورت با آب و هوا و رطوبت ایجاد میشود و سایر موارد، میتوانند از جمله نمونههای نشان دهنده خرابی سپر تعریف شوند.
توری سپر نیاز دارید؟ چرا از دکتر ماشینت تهیه نمیکنید؟