دیسک و صفحه کلاچ
نمایش 1–28 از 34 نتیجه
-
۷,۱۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 315 صندوقدار
-
۷,۳۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۳۵۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 315 صندوقدار نیو
-
۷,۳۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۳۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 هاچ بک (کیت کلاچ)
-
۷,۱۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ لیفان 520
-
۷,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۸۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۹۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ لیفان ایکس 60
-
۵,۸۲۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۸۲۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۴۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 110 (کیت کلاچ)
-
۸,۱۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 530 (کیت کلاچ)
-
۷,۰۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 (کیت کلاچ)
-
۷,۱۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۱۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ لیفان 520 (کیت کلاچ)
-
۷,۳۸۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۳۸۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 هاچ بک نیو (کیت کلاچ)
-
۷,۱۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۱۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 صندوقدار (کیت کلاچ)
-
۷,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 صندوقدار نیو (کیت کلاچ)
-
۷,۳۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۳۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 هاچ بک(کیت کلاچ)
-
۷,۲۵۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۲۵۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 نیو (کیت کلاچ)
-
۷,۱۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۱۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 315 اس (کیت کلاچ)
-
۸,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام 550
-
۷,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۸۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۹۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ لیفان ایکس 60 (کیت کلاچ)
-
۸,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۷۰۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۹۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ لیفان ایکس 60 نیو
-
۷,۸۲۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۸۲۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۹۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۹۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام ایکس 33 (کیت کلاچ)
-
۷,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۷۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ جیلی یورو 4 (کیت کلاچ)
-
۷,۳۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۳۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ جیلی یورو 4
-
۸,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۸,۲۰۰,۰۰۰ تومان بود.۷,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۷,۴۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ لیفان 620 1800 سی سی (کیت کلاچ)
-
۷,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۷۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۷۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ لیفان 620 1600 سی سی
-
۶,۷۲۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۶,۷۲۰,۰۰۰ تومان بود.۵,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۵,۴۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 530
-
۷,۴۴۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۴۴۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 315
نمره 5.00 از 5 -
۷,۸۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۸۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 315 هاچ بک
-
۵,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۵,۲۰۰,۰۰۰ تومان بود.۴,۴۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۴,۴۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 110
نمره 4.00 از 5 -
۷,۵۰۰,۰۰۰ تومانقیمت اصلی: ۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان بود.۶,۲۰۰,۰۰۰ تومانقیمت فعلی: ۶,۲۰۰,۰۰۰ تومان.دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام 315 هاچ بک نیو
دیسک و صفحه کلاچ خودرو لیفان ، جیلی ، کاپرا ، ام وی ام ، جک
یکی از مهم ترین تجهیزات مورد استفاده در خودروها خصوصا خودروهای دنده ای، دیسک و صفحه کلاچ میباشد. سیستم صفحه کلاچ از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است که شامل یک صفحه، دیسک و بلبرینگ میباشد. این قطعات به صفحه ی فلایویل، وصل شده اند. وظیفه صفحه کلاچ این است که نیرو را به چرخ دنده انتقال دهد و سبب حرکت خودرو شود.
دیسک و صفحه چیست؟
مطمئنا افرادی که سر وکارشان با خودرو است نام دیسک و صفحه کلاچ را شنیده اند. این قطعه رایج ترین، معروف ترین و پرمصرف ترین قطعات به کار رفته در کلاچ خودرو است و از طرفی یک سیستم ضروری در تمام خودروها با دنده دسته ای نیز میباشد.
دیسکها و صفحه کلاچ با استفاده از ورقههایی به صفحه ای از جنس فولاد، پرچ میشوند. این قطعه نه تنها سبب انتقال نیرو به چرخ میشود، بلکه به حرکت خودروها و تعویض دنده توسط راننده کمک میکند و در واقع اگر دیسک و صفحه کلاچ نباشند، دنده خودروها جا نمی رود و حرکت خودرو با مشکل رو به رو میشود.
از دیگر وظایف این قطعه میتوان به خلاص کردن خودرو، قطع کردن ارتباط بین موتور و گیربکس و همچنین متصل کردن موتور گیربکس برای انتقال نیرو اشاره نمود. بنابراین برای خوب کار کردن تمام خودروهای دنده ای، این قطعات لازم میباشند. با توجه به اهمیت این قطعه در خودروها اگر به خوبی به آن رسیدگی نشود و یا در صورت خرابی، تعمیر و یا تعویض نشود مطمئناً مشکلات جدی برای خودرو به وجود میآورند.
دیسک کلاچ چیست؟
دیسک، قسمتی از گیربکس است که به صورت حلقه ای داخل پوسته کلاچ دارد. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال نیرو است.
صفحه کلاچ چیست؟
صفحه کلاچ، قطعه ای دایره ای است که وظیفه آن به حرکت درآوردن سایر قسمتها است. این قطعه همواره با دیسک در تماس است. به همین دلیل زود دچار فرسودگی میشود و باید آن را تعویض کرد.
علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ چیست؟
علائم و نشانههای مختلفی وجود دارد که شما با مشاهده آنها میتوانید متوجه شوید دیسک و صفحه کلاچ خراب شده است. این علائم، عبارتند از:
- بد جا رفتن دنده یکی از واضح ترین علائم خرابی این قطعه است. در این صورت شما صدای قیژ قیژ از کلاچ میشنوید. اگر این مشکل را رفع نکنید با مشکلات جدی تر مثل خوردگی جعبه دنده مواجه میشوید.
- ترک خوردن یا تاب برداشتن دیسک
- اگر در حین رانندگی احساس کردید کلاچ، تلق تلق میکند.
- لیز خوردن از نشانههای خرابی و فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ است.
چه دلایلی سبب خراب شدن صفحه کلاچ میشود؟
- رانندگی کردن با سرعت بالا
- فشار آمدن به موتور خودروها در زمان رانندگی در سربالایی و پستی و بلندیها
- وجود سرنشینان زیاد داخل خودرو یا بار زدن، بیش از حد ظرفیت خودرو
- خودرو را بدون ترمز در سربالاییها نگه داشتن
- تعویض دنده نادرست
- در زمان رانندگی، بیش از حد از کلاچ استفاده کردن
در چه مواقعی، کلاچ یا صفحه کلاچ میسوزد؟
در واقع سوختن کلاچ امکانپذیر است اما بسیار نادر است. از جمله دلایلی که سبب ایجاد چنین پدیده ای میشود میتوان به حمل بار یا سرنشینان بیش از حد و تیک آف کردن خودروها اشاره نمود.
