فولی سر میل لنگ ام وی ام 110Crankshaft Pulley MVM 110

فولی سر میل لنگ ام وی ام Crankshaft Pulley MVM 110

فولی سر میل لنگ ام وی ام MVM 110

فولی سر میل لنگ یا پولی سر میل ‌لنگ ، قطعه‌ای از خودرو میباشد که شکلی به صورت دایره‌ای دارد و بر روی این دایره شکاف یا شیارهایی برای قرار گرفتن تسمه خودرو وجود دارد.

پولی یا فولی در کارکرد و حرکت قطعاتی مانند: دینام ، کولر ، واتر پمپ و … در ارتباط بوده و دارای نقش بسیار مهمی در عملکرد خودرو میباشد و این ارتباط با قطعات دیگر دلیلی است تا اهمیت این قطعه حساس را در خودرو بالا ببرد.

فولی سر میل ‌لنگ یا پولی سر میل لنگ‌ها در زمان قدیم از جنس فلز بود و بیشتر در تصادفات آسیب می‌دیدند.

فولی یا پولی سر میل لنگ‌های جدید از سه تکه که دو تکه فلزی ( رینگ و نافی ) و یک تکه لاستیک با ضخامت کم ساخته شده است.

بین دو قطعه فلزی با فشار زیاد جا داده می‌شود و در صورت سالم بودن مسیر دورانی تسمه با سایر لوازمی که از گردش آن نیرو می‌گیرند، این لاستیک نباید بلغزد و فقط باید بازی دورانی الاستیکی کمی را داشته باشد.

عملکرد فولی سر میل لنگ در خودروها چگونه است؟

عملکرد فولی سر میل لنگ به اسن صورت است که انتقال قدرت گردشی موتور خودرو بوسیله تسمه‌های موجود در آن، جهت چرخاندن فولی های دستگاه مولد برق، کمپرسور کولر و پمپ سامانه هیدرولیک در خودروها می‌باشد.

این فولی برای دفع ضربات و شوک‌های کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک به محور میل لنگ و بلعکس ، بصورت سه قطعه‌ای طراحی شده است.

قطعه داخلی از جنس فلز و قطعه میانی از جنس لاستیک و قطعه بیرونی که دارای شیارهای جای حرکت تسمه میباشد نیز فلزی است. این فولی بوسیله قطعه داخلی آن بر روی محور میل لنگ با خار تثبیت و با یک عدد پیچ به میل لنگ بسته می‌شود.